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CST ０１ダンパー |
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全長調正式(フルタップ）車高調サスキット。減衰力15段調整。超ショートケースを採用により今までにないローダウンが可能。冷間成形の直巻きを採用し軽量、超耐久性を実現。 |
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適応は各ページ参照
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ALGERNON 車高調 |
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全長調正式(フルタップ）車高調サスキット。減衰力15段調整。超ショートケースを採用により今までにないローダウンが可能。
前後ピロアッパー標準装備。 |
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適応は各ページ参照
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ＪＩＣ 車高調
ＦＬＴ-AS/A2 |
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ストリートでの走りとローダウンフォルムを可能にするＪＩＣ車高調キット。減衰力10段調整のＡＳシリーズ
と15段調整のＡ２シリーズでランナップ。 |
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適応は各ページ参照
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ＪＩＣ 車高調 PROFIT-AS/A2 |
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スポーツとローダウンフォルムを可能にするワゴン専用車高調キット、ＪＩＣプロフィットワゴン。
リアはノーマル形状ながらアジャスターにより車高を調整できます。 |
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適応は各ページ参照
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ｔａｎａｂｅ SUSTEC PRO GF |
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走行性能のアップとローダウンフォルムを高次元で実現したタナベの車高調キット。耐久性とシャープなコーナリング走行を実現するスタンダードな車高調キット。減衰力固定式。 |
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適応は各ページ参照
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ｔａｎａｂｅ SUSTEC PRO NF |
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専用のバレルフォルムスプリングにより、ノーマルの乗り心地に限りなく近く、ローダウンフォルムを可能とする車高調キット。サステックプロＮＦ。減衰力固定式。 |
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適応は各ページ参照
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