フロントスポイラーやリアウイング、メッキを配したフロントグリルで高級感アップ!などなど、好みに合わせてカスタマイズするエアロを特価販売!
随所にLEDパーツを使って夜間のワンポイントドレスアップとして人気のLEDエンブレムや、高級感を出す定番のクロームメッキパーツなど特価販売。
LEDテールランプやウインカーなど!!随所にLEDパーツを使って夜間のイルミネーションドレスアップとして人気のレンズパーツなど特価販売。
随所にLEDパーツを使って夜間のワンポイントドレスアップとして人気のLEDエンブレムや、ハイグレード感を出すLEDミラーウインカーなど特価販売。
フロアマットとカラーを合わせてインテリアをトータルコーディネートするウッドパネル、インテリアパネルや、インテリアテーブルなどカスタムパーツを特価販売。
モケットシートを本革調のレザーシートカバーによりドレスアップ!カラーも好みのタイプや、インテリアカラーに合わせることによって違和感なくアップグレードするカスタムパーツです。
車種専用ウッド・レザーコンビ形状のウッドステアリングで、ラグジュアリー度アップ、イメージ変更!定番のインテリアカスタムパーツを特価販売。
ノーマル形状のダウンサスで乗り心地をあまり損なわずにスタイルアップするドレスアップや、車高調キットで限界まで落とすカスタマイズ!!
ハイブリッド車であってもマフラーの出口が無いとクルマらしくない…車検対応マフラーやマフラーカッターなどでドレスアップ!機能とビジュアルを両立したマフラーなど特価販売。
車体の剛性をボディ強化パーツ。タワーバーのようにボディの左右を結合し、横方向の剛性を高めコーナーリング性能や走行安定性をアップさせるボディ強化パーツを販売!
プリウス サスペンションパーツ
PRIUS / Suspension Parts

- ≫ ≫
プリウス用パーツ通販サイト ダウンサスや車高調・サスキットなどプリウス用サスペンションパーツを特価販売
ダウンサス・サスペンション
タイヤハウスの隙間が気になる…車高の高さがイマイチ…を解消するローダウンサスペンション。街乗り優先で車高を下げるドレスアップ!純正形状のダウンスプリングを特価販売!
【車輌型式】 ZVW 50系 = ZVW50・ZVW51・ZVW55 / PHV(プラグイン) = ZVW52
【車輌年式】 後期 = H30/12~
【車輌年式】 前期 = H27/12~H30/12
【グレード】
![]() エスペリア 50 プリウス スーパーダウンサス
ローダウンサスの代名詞エスペリアのダウンサス。スタイル重視の徹底したローフォルムを実現するスーパーダウンと、ダウン幅が控えめのダウンサスの2タイプ設定。ドレスアップに必須の50プリウス用ダウンスプリング。 スーパーダウンサス
ダウンサス
※車高ダウンデータは参考データです。オプション装備やグレード仕様によって車両重量の違いによって異なります。 ※装着 要バンパラバー交換(別売オプション) 上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。 上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。 適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。 |
【車輌型式】 ZVW 30系 = ZVW30 / PHV(プラグイン) = ZVW35
【車輌年式】 後期 = H23/12~H27/12
【車輌年式】 前期 = H21/5 ~H23/12
【グレード】
![]() RS★R 30 プリウス Ti2000・ダウンサスペンション
永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を可能にしたRSRのダウンサスペンション・Ti2000。チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。乗り心地に対しても細心の注意を払い、快適な乗り心地が体感していただけます。30プリウス用ローダウンスプリング。 ![]() ![]() RSR車高データ 詳細(クリック) Ti2000ハーフダウン
Ti2000ダウン
Ti2000スーパーダウン
※車高ダウンデータは参考データです。オプション装備やグレード仕様によって車両重量の違いによって異なります。 上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。 上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。 適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() RS★R 30 プリウス セルフレベライザーリンクロッド
ローダウン時の車高変化に伴うヘッドライト光軸のズレを正しい照射位置に補正する事が可能になります。30プリウス用セルフレベライザーリンクロッド。 ![]() ![]() 上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。 上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。 適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() RS★R 30 プリウス ダウンサスペンション
長年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を可能にしたRSRのダウンサスペンション・スーパーダウン。精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立した30プリウス用ローダウンスプリング。 ![]() ![]() RSR車高データ 詳細(クリック) RSRダウン
RSRスーパーダウン
※車高ダウンデータは参考データです。オプション装備やグレード仕様によって車両重量の違いによって異なります。 上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。 上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。 適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() TOM'S(トムス) 30 プリウス コンフォートローダウンスプリング
メーカーの血統をそのままにTOM'Sがリリースするダウンサスペンション。純正スプリング同等の均一の"ばね反力線"を持たせ、乗り心地が悪化せず、純正同様の乗り心地が確保されるプリウス用ダウンスプリング。 ![]()
※別途純正部品(90177-14005×2個 / 94130-61200×2個 / 90303-22002×2個)が必要 ※車高ダウンデータは参考データです。オプション装備やグレード仕様によって車両重量の違いによって異なります。 上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。 上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。 適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() TRUST(トラスト) 30 プリウス BLコンフォートダウンスプリング
トータルチューンナップパーツメーカーで知られるTRSUTのダウンサス。 3大要素「乗り心地」「ベストフォルム」「耐へたり性」をクリアした程よいローダウンでスタイリッシュなフォルムを演出する30プリウス用BLコンフォートダウンスプリング。
※車高ダウンデータは参考データです。オプション装備やグレード仕様によって車両重量の違いによって異なります。 G's 車高基準以下になるため装着不可 上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。 上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。 適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() tanabe(タナベ) 30 プリウス サステックNF210 サスペンション
サスペンションチューニングパーツの代表メーカータナベ。 乗心地重視のNF210シリーズで、乗り心地を最小限の犠牲としたローダウン専用スプリング。30プリウス用サステックダウンサスペンション。 ![]() ![]()
※車高ダウンデータは参考データです。オプション装備やグレード仕様によって車両重量の違いによって異なります。 G's 車高基準以下になるため装着不可 上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。 上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。 適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() tanabe(タナベ) 30 プリウス サステック DF210 サスペンション
サスペンションチューニングパーツの代表メーカータナベ。 ビジュアル重視のDF210シリーズは車高を落とすことを目的としたローダウン専用スプリング。30プリウス用サステックダウンサスペンション。
※車高ダウンデータは参考データです。オプション装備やグレード仕様によって車両重量の違いによって異なります。 G's及びソーラーパネル付車は車高基準以下になるため装着不可 上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。 上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。 適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() エスペリア 30 プリウス スーパーダウン サス
ローダウンサスの代名詞エスペリアのダウンサス。スタイル重視のローフォルムを実現するスーパーダウンと、ダウン幅が控えめのダウンサス、車高を極限まで下げるタイプ2の3シリーズ。ドレスアップに必須の30プリウス用ダウンスプリング。 ![]() ![]() スーパーダウンサス・タイプ2
スーパーダウンサス
ダウンサス
※車高ダウンデータは参考データです。オプション装備やグレード仕様によって車両重量の違いによって異なります。 G's 車高基準以下になるため装着不可 上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。 上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。 適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。 |
【車輌型式】 NHW 20系 = NHW20
【車輌年式】 後期 = H17/11~H21/5 |EXグレード(※) = ~H23/12 ※30系プリウスと併売の20系
【車輌年式】 前期 = H15/9 ~H17/11
【グレード】
![]() RS★R 20 プリウス Ti2000・ダウンサスペンション
永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を可能にしたRSRのダウンサスペンション・Ti2000。チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。乗り心地に対しても細心の注意を払い、快適な乗り心地が体感していただけます。20プリウス用ローダウンスプリング。 ![]() ![]()
※車高ダウンデータは参考データです。オプション装備やグレード仕様によって車両重量の違いによって異なります。 上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。 上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。 適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。 |
||||||||||||||||
![]() RS★R 20 プリウス ダウンサスペンション
長年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を可能にしたRSRのダウンサスペンション・スーパーダウン。精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立した20プリウス用ローダウンスプリング。 ![]() ![]()
※車高ダウンデータは参考データです。オプション装備やグレード仕様によって車両重量の違いによって異なります。 上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。 上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。 適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。 |
||||||||||||||||
![]() TRUST(トラスト) 20 プリウス BLコンフォートダウンスプリング
トータルチューンナップパーツメーカーで知られるTRSUTのダウンサス。 3大要素「乗り心地」「ベストフォルム」「耐へたり性」をクリアした程よいローダウンでスタイリッシュなフォルムを演出する20プリウス用BLコンフォートダウンスプリング。
※車高ダウンデータは参考データです。オプション装備やグレード仕様によって車両重量の違いによって異なります。 上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。 上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。 適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。 |
||||||||||||||||
![]() tanabe(タナベ) 20 プリウス サステック NF210 サスペンション
サスペンションチューニングパーツの代表メーカータナベ。 乗心地重視のNF210シリーズで、乗り心地を最小限の犠牲としたローダウン専用スプリング。20プリウス用サステックダウンサスペンション。
※車高ダウンデータは参考データです。オプション装備やグレード仕様によって車両重量の違いによって異なります。 EXグレード リア装着未確認 上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。 上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。 適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。 |
||||||||||||||||
![]() エスペリア 20 プリウス スーパーダウン サス
ローダウンサスの代名詞エスペリアのダウンサス。 バネレート20〜30%UPで徹底したローフォルムを実現することが可能。ドレスアップ最優先の20プリウス用スーパーダウンサスペンションシリーズ。
※車高ダウンデータは参考データです。オプション装備やグレード仕様による車両重量の違いによって異なります。 上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。 上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。 適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。 |
車高調・サスキット
とにかく車高をベタベタに落としたい!フェンダーまで被せたい!といった方は車高調しかありません。いつからなのか機能パーツからドレスアップパーツになったわけですが、全長調整式や減衰力も調整出来るなど まだまだチューニングパーツとしても健在です!
【車輌型式】 ZVW 50系 = ZVW50・ZVW51・ZVW55 / PHV(プラグイン) = ZVW52
【車輌年式】 後期 = H30/12~
【車輌年式】 前期 = H27/12~H30/12
【グレード】
![]() TRD 50 プリウス サスペンションSET Sportivo
トヨタ車の代表パーメーカー・TRDがリリースするサスペンションパーツ。メーカー直系ならではの アフターパーツでは出来ない車輌テストや開発により、ストリートユースではベストなセッティングが手に入る究極の50プリウスストリート用サスペンションキット。 ![]() ※Toyota Safety Sence P(メーカーオプション)付車 不可 上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。 上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。 適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。 |
【車輌型式】 ZVW 30系 = ZVW30 / PHV(プラグイン) = ZVW35
【車輌年式】 後期 = H23/12~H27/12
【車輌年式】 前期 = H21/5 ~H23/12
【グレード】
![]() DRESSARTS(ドレスアーツ) 30 プリウス 車高調キット
ハイパフォーマンス車高調キットDressarts。街乗りの快適性とスポーツ走行のグリップ性能を併せ持ち、ドレスアップ系からスポーツ系まで幅広いユーザーに対応しながらリーズナブルなプライスのサスペンションキット。 ![]() ![]()
※車高ダウンデータは参考データです。オプション装備やグレード仕様によって車両重量の違いによって異なります。 上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。 上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。 適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。 |
||||||||||||||||||||||||
![]() RS★R 30 プリウス Basic☆i・車高調
ローダウンしてもしっかりストロークを確保、乗り心地を損なわないRSRの車高調・Basic☆i。全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない30プリウス用サスペンションキット。 ![]() ![]()
※車高ダウンデータは参考データです。オプション装備やグレード仕様によって車両重量の違いによって異なります。 上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。 上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。 適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。 |
||||||||||||||||||||||||
![]() RS★R 30 プリウス Black☆i・車高調
極限までローダウンが可能。RSRの車高調・Black☆i。超ショートストローク&超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計、 減衰力・スプリングレートと共にハード仕様を採用する事により、車体の無駄な動きを抑制し、迫力のダウンフォルムとシャープな走りを実現。30プリウス用サスペンションキット。 ![]()
※車高ダウンデータは参考データです。オプション装備やグレード仕様によって車両重量の違いによって異なります。 上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。 上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。 適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。 |
||||||||||||||||||||||||
![]() RS★R 30 プリウス 車高調 Best☆i
美しいローフォルムと快適な乗り心地を両立したRSRの車高調・Best☆i。減衰力は伸縮同時36段調整を採用、走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、使用シュチュエーションに併せて自分の思うままのセッティングが可能な30プリウス用サスペンションキット。 ![]() ![]()
※車高ダウンデータは参考データです。オプション装備やグレード仕様によって車両重量の違いによって異なります。 上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。 上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。 適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。 |
||||||||||||||||||||||||
![]() TOM'S(トムス) 30 プリウス 車高調 アドヴォックス
メーカーの血統をそのままにTOM'Sがリリースする車高調キット。全長調整式を採用し、高性能とスタイリングの自由度を両立。プリウスらしい乗り心地を確保したまま、ライトウェイトスポーツを彷彿とさせるハンドリングを実現。
※車高ダウンデータは参考データです。オプション装備やグレード仕様によって車両重量の違いによって異なります。 上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。 上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。 適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。 |
||||||||||||||||||||||||
![]() TRD 30 プリウス サスペンション・ショックアブソーバー Sportivo
トヨタ車の代表パーメーカー・TRDがリリースするサスペンションパーツ。メーカー直系ならではの アフターパーツでは出来ない車輌テストや開発により、ストリートユースではベストなセッティングが手に入る究極のストリート用サスペンションキット。 ![]() ※前期のG“ツーリングセレクション・レザーパッケージ”、G“ツーリングセレクション”、S“ツーリングセレクション”およびソーラーパネル付ムーンルーフ(メーカーオプション)装着車は別途純正部品(下記)が必要となります。 フロントコイルスプリングシート UPR(48044-42010)×2 ・ フロントコイルスプリングインシュレーター UPR(48157-42030)×2 ・ フロントサスペンションサポート SUB-ASSY(48609-12500)×2 ・ フロントサスペンションサポートダストシール SUB-ASSY(90303-22002)×2 上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。 上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。 適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。 |
||||||||||||||||||||||||
![]() tanabe(タナベ) 30 プリウス 車高調 サステックPRO CFS
サスペンションメーカーのタナベがプロデュースするサステックPRO CFS KIT。スプリングのロアシートではなくブラケットの位置を変えることで車高を調整する全長調整式。12段減衰力調整式ダンパーにより、一定の乗り心地のまま車高をアジャストできます。
※車高ダウンデータは参考データです。オプション装備やグレード仕様によって車両重量の違いによって異なります。 上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。 上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。 適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。 |
||||||||||||||||||||||||
![]() tanabe(タナベ) 30 プリウス 車高調 サステックPRO NF
サスペンションメーカーのタナベがプロデュースするサステックPRO NF KIT。 ローダウンスプリングのみでは不可能なスタイリングと乗り心地を実現する車高調(車高調整キット)。ローダウンスプリングに比べ車高の調整を可能とし、ショートストローク&ショートケースなダンパーにより、底突きの心配がなく乗り心地も格段に向上した30プリウス用サスペンションキット。 ![]() ![]()
※車高ダウンデータは参考データです。オプション装備やグレード仕様によって車両重量の違いによって異なります。 上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。 上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。 適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。 |
||||||||||||||||||||||||
![]() tanabe(タナベ) 30 プリウス 車高調 サステックPRO Z1
サスペンションメーカーのタナベがプロデュースするサステックPRO Z1。全長調整式ダンパーによる車高コントロールやハイクオリティーなマテリアルなどはトップモデルのZ40同様で、減衰力を固定式とした30プリウス用車高調キット。 ![]() ![]()
※車高ダウンデータは参考データです。オプション装備やグレード仕様によって車両重量の違いによって異なります。 上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。 上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。 適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。 |
||||||||||||||||||||||||
![]() tanabe(タナベ) 30 プリウス 車高調 サステックPRO Z40
サスペンションメーカーのタナベがプロデュースするサステックPRO Z40。全長調整式40段減衰力調整式ダンパーにより、より精度の高いセッティングを可能にしています。車高の上げ下げによる乗り心地の変化がなく、ハイトをリセッティングしても理想のライド感をキープできる30プリウス用車高調キット。 ![]() ![]()
※車高ダウンデータは参考データです。オプション装備やグレード仕様によって車両重量の違いによって異なります。 上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。 上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。 適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。 |
【車輌型式】 NHW 20系 = NHW20
【車輌年式】 後期 = H17/11~H21/5 |EXグレード(※) = ~H23/12 ※30系プリウスと併売の20系
【車輌年式】 前期 = H15/9 ~H17/11
【グレード】
![]() RS★R 20 プリウス Basic☆i・車高調
ローダウンしてもしっかりストロークを確保、乗り心地を損なわないRSRの車高調・Basic☆i。全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない30プリウス用サスペンションキット。 ![]()
※車高ダウンデータは参考データです。オプション装備やグレード仕様によって車両重量の違いによって異なります。 上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。 上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。 適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。 |
||||||||
![]() RS★R 20 プリウス Best☆i・車高調
美しいローフォルムと快適な乗り心地を両立したRSRの車高調・Best☆i。減衰力は伸縮同時36段調整を採用、走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、使用シュチュエーションに併せて自分の思うままのセッティングが可能な20プリウス用サスペンションキット。 ![]()
※車高ダウンデータは参考データです。オプション装備やグレード仕様によって車両重量の違いによって異なります。 上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。 上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。 適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。 |
||||||||
![]() tanabe(タナベ) 20 プリウス 車高調 サステックPRO NF
サスペンションメーカーのタナベがプロデュースするサステックPRO NF KIT。 ローダウンスプリングのみでは不可能なスタイリングと乗り心地を実現する車高調(車高調整キット)。ローダウンスプリングに比べ車高の調整を可能とし、ショートストローク&ショートケースなダンパーにより、底突きの心配がなく乗り心地も格段に向上した20プリウス用サスペンションキット。
※車高ダウンデータは参考データです。オプション装備やグレード仕様によって車両重量の違いによって異なります。 上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。 上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。 適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。 |
