フロントスポイラーやリアウイング、メッキを配したフロントグリルで高級感アップ!などなど、好みに合わせてカスタマイズするエアロを特価販売!
随所にLEDパーツを使って夜間のワンポイントドレスアップとして人気のLEDエンブレムや、高級感を出す定番のクロームメッキパーツなど特価販売。
LEDテールランプやウインカーなど!!随所にLEDパーツを使って夜間のイルミネーションドレスアップとして人気のレンズパーツなど特価販売。
随所にLEDパーツを使って夜間のワンポイントドレスアップとして人気のLEDエンブレムや、ハイグレード感を出すLEDミラーウインカーなど特価販売。
フロアマットとカラーを合わせてインテリアをトータルコーディネートするウッドパネル、インテリアパネルや、インテリアテーブルなどカスタムパーツを特価販売。
モケットシートを本革調のレザーシートカバーによりドレスアップ!カラーも好みのタイプや、インテリアカラーに合わせることによって違和感なくアップグレードするカスタムパーツです。
車種専用ウッド・レザーコンビ形状のウッドステアリングで、ラグジュアリー度アップ、イメージ変更!定番のインテリアカスタムパーツを特価販売。
ノーマル形状のダウンサスで乗り心地をあまり損なわずにスタイルアップするドレスアップや、車高調キットで限界まで落とすカスタマイズ!!
ハイブリッド車であってもマフラーの出口が無いとクルマらしくない…車検対応マフラーやマフラーカッターなどでドレスアップ!機能とビジュアルを両立したマフラーなど特価販売。
車体の剛性をボディ強化パーツ。タワーバーのようにボディの左右を結合し、横方向の剛性を高めコーナーリング性能や走行安定性をアップさせるボディ強化パーツを販売！
プリウス 車高調・サスキット
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プリウス用パーツ通販サイト サスキットやサスペンションキットなどのプリウス用車高調パーツを特価販売
車高を下げることでクルマのスタイリングと走行安定性をアップさせるサスペンション！
とにかく車高をベタベタに落としたい！フェンダーまで被せたい！といった方には車高調キット！全長調整式や減衰力調整式などチューニングパーツとして、車高を出来るだけ下げるドレスアップパーツとしてカスタマイズするサスペンションキット。
アイテムメーカー
RS・R
RS・R 車高調キット
RS・Rの車高調キットはリーズナブルなBasic☆iをはじめ、限界まで車高を落とすBlack☆i、ストリートでしなやかな乗り心地をキープした車高調のBest☆iなどニーズに応じたサスペンションキットがリリースされています。
車高調・サスキット
とにかく車高をベタベタに落としたい！フェンダーまで被せたい！といった方は車高調しかありません。いつからなのか機能パーツからドレスアップパーツになったわけですが、全長調整式や減衰力も調整出来るなど まだまだチューニングパーツとしても健在です！
【車輌型式】 ZVW 50系 = ZVW50・ZVW51・ZVW55 / PHV（プラグイン） = ZVW52
【車輌年式】 後期 = H30/12～
【車輌年式】 前期 = H27/12～H30/12
【グレード】
50系プリウス サスペンションセット
TRD 50 プリウス サスペンションSET Sportivo
トヨタ車の代表パーメーカー・TRDがリリースするサスペンションパーツ。メーカー直系ならではの アフターパーツでは出来ない車輌テストや開発により、ストリートユースではベストなセッティングが手に入る究極の50プリウスストリート用サスペンションキット。 
※Toyota Safety Sence P(メーカーオプション)付車 不可 上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。 上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。 適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。 |
【車輌型式】 ZVW 30系 = ZVW30 / PHV（プラグイン） = ZVW35
【車輌年式】 後期 = H23/12～H27/12
【車輌年式】 前期 = H21/5 ～H23/12
【グレード】
30系プリウス 車高調キット
DRESSARTS(ドレスアーツ) 30 プリウス 車高調キット
ハイパフォーマンス車高調キットDressarts。街乗りの快適性とスポーツ走行のグリップ性能を併せ持ち、ドレスアップ系からスポーツ系まで幅広いユーザーに対応しながらリーズナブルなプライスのサスペンションキット。 
※車高ダウンデータは参考データです。オプション装備やグレード仕様によって車両重量の違いによって異なります。 上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。 上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。 適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。 |
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30系プリウス Basic-i車高調キット
RS★R 30 プリウス Basic☆i・車高調
ローダウンしてもしっかりストロークを確保、乗り心地を損なわないRSRの車高調・Basic☆i。全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない30プリウス用サスペンションキット。 
※車高ダウンデータは参考データです。オプション装備やグレード仕様によって車両重量の違いによって異なります。 上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。 上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。 適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。 |
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30系プリウス Black-i車高調キット
RS★R 30 プリウス Black☆i・車高調
極限までローダウンが可能。RSRの車高調・Black☆i。超ショートストローク&超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計、 減衰力・スプリングレートと共にハード仕様を採用する事により、車体の無駄な動きを抑制し、迫力のダウンフォルムとシャープな走りを実現。30プリウス用サスペンションキット。 
※車高ダウンデータは参考データです。オプション装備やグレード仕様によって車両重量の違いによって異なります。 上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。 上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。 適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。 |
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30系プリウス Best-i車高調キット
RS★R 30 プリウス 車高調 Best☆i
美しいローフォルムと快適な乗り心地を両立したRSRの車高調・Best☆i。減衰力は伸縮同時36段調整を採用、走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、使用シュチュエーションに併せて自分の思うままのセッティングが可能な30プリウス用サスペンションキット。 
※車高ダウンデータは参考データです。オプション装備やグレード仕様によって車両重量の違いによって異なります。 上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。 上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。 適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。 |
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30系プリウス 車高調キット
TOM'S(トムス) 30 プリウス 車高調 アドヴォックス
メーカーの血統をそのままにTOM'Sがリリースする車高調キット。全長調整式を採用し、高性能とスタイリングの自由度を両立。プリウスらしい乗り心地を確保したまま、ライトウェイトスポーツを彷彿とさせるハンドリングを実現。
※車高ダウンデータは参考データです。オプション装備やグレード仕様によって車両重量の違いによって異なります。 上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。 上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。 適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。 |
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30系プリウス サスキット
TRD 30 プリウス サスペンション・ショックアブソーバー Sportivo
トヨタ車の代表パーメーカー・TRDがリリースするサスペンションパーツ。メーカー直系ならではの アフターパーツでは出来ない車輌テストや開発により、ストリートユースではベストなセッティングが手に入る究極のストリート用サスペンションキット。 
※前期のG“ツーリングセレクション・レザーパッケージ”、G“ツーリングセレクション”、S“ツーリングセレクション”およびソーラーパネル付ムーンルーフ(メーカーオプション)装着車は別途純正部品(下記)が必要となります。 フロントコイルスプリングシート UPR(48044-42010)×2 ・ フロントコイルスプリングインシュレーター UPR(48157-42030)×2 ・ フロントサスペンションサポート SUB-ASSY(48609-12500)×2 ・ フロントサスペンションサポートダストシール SUB-ASSY(90303-22002)×2 上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。 上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。 適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。 |
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30系プリウス CFS車高調キット
tanabe(タナベ) 30 プリウス 車高調 サステックPRO CFS
サスペンションメーカーのタナベがプロデュースするサステックPRO CFS KIT。スプリングのロアシートではなくブラケットの位置を変えることで車高を調整する全長調整式。12段減衰力調整式ダンパーにより、一定の乗り心地のまま車高をアジャストできます。
※車高ダウンデータは参考データです。オプション装備やグレード仕様によって車両重量の違いによって異なります。 上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。 上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。 適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。 |
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30系プリウス NF車高調キット
tanabe(タナベ) 30 プリウス 車高調 サステックPRO NF
サスペンションメーカーのタナベがプロデュースするサステックPRO NF KIT。 ローダウンスプリングのみでは不可能なスタイリングと乗り心地を実現する車高調(車高調整キット)。ローダウンスプリングに比べ車高の調整を可能とし、ショートストローク&ショートケースなダンパーにより、底突きの心配がなく乗り心地も格段に向上した30プリウス用サスペンションキット。 
※車高ダウンデータは参考データです。オプション装備やグレード仕様によって車両重量の違いによって異なります。 上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。 上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。 適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。 |
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30系プリウス Z1車高調キット
tanabe(タナベ) 30 プリウス 車高調 サステックPRO Z1
サスペンションメーカーのタナベがプロデュースするサステックPRO Z1。全長調整式ダンパーによる車高コントロールやハイクオリティーなマテリアルなどはトップモデルのZ40同様で、減衰力を固定式とした30プリウス用車高調キット。 
※車高ダウンデータは参考データです。オプション装備やグレード仕様によって車両重量の違いによって異なります。 上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。 上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。 適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。 |
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30系プリウス Z40車高調キット
tanabe(タナベ) 30 プリウス 車高調 サステックPRO Z40
サスペンションメーカーのタナベがプロデュースするサステックPRO Z40。全長調整式40段減衰力調整式ダンパーにより、より精度の高いセッティングを可能にしています。車高の上げ下げによる乗り心地の変化がなく、ハイトをリセッティングしても理想のライド感をキープできる30プリウス用車高調キット。
※車高ダウンデータは参考データです。オプション装備やグレード仕様によって車両重量の違いによって異なります。 上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。 上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。 適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。 |
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【車輌型式】 NHW 20系 = NHW20
【車輌年式】 後期 = H17/11～H21/5 ｜EXグレード(※) = ～H23/12 ※30系プリウスと併売の20系
【車輌年式】 前期 = H15/9 ～H17/11
【グレード】
20系プリウス Basic-i・車高調キット
RS★R 20 プリウス Basic☆i・車高調
ローダウンしてもしっかりストロークを確保、乗り心地を損なわないRSRの車高調・Basic☆i。全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない30プリウス用サスペンションキット。
※車高ダウンデータは参考データです。オプション装備やグレード仕様によって車両重量の違いによって異なります。 上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。 上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。 適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。 |
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20系プリウス Best-i・車高調キット
RS★R 20 プリウス Best☆i・車高調
美しいローフォルムと快適な乗り心地を両立したRSRの車高調・Best☆i。減衰力は伸縮同時36段調整を採用、走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、使用シュチュエーションに併せて自分の思うままのセッティングが可能な20プリウス用サスペンションキット。
※車高ダウンデータは参考データです。オプション装備やグレード仕様によって車両重量の違いによって異なります。 上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。 上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。 適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。 |
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20系プリウス NF車高調キット
tanabe(タナベ) 20 プリウス 車高調 サステックPRO NF
サスペンションメーカーのタナベがプロデュースするサステックPRO NF KIT。 ローダウンスプリングのみでは不可能なスタイリングと乗り心地を実現する車高調(車高調整キット)。ローダウンスプリングに比べ車高の調整を可能とし、ショートストローク&ショートケースなダンパーにより、底突きの心配がなく乗り心地も格段に向上した20プリウス用サスペンションキット。
※車高ダウンデータは参考データです。オプション装備やグレード仕様によって車両重量の違いによって異なります。 上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。 上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。 適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。 |
